De rotonde in de Dikkensweg is nu al erg druk. Met de komst van de Aldi zou dat nog drukker kunnen worden.
De rotonde in de Dikkensweg is nu al erg druk. Met de komst van de Aldi zou dat nog drukker kunnen worden. Foto: Peter Bulthuis

'Nog veel drukker door komst Aldi'

“Vanwege de verkeersveiligheid gaat een van de inritten verdwijnen”, zegt wethouder Gertjan ten Brinke. Anne Schasfoort (VVD) stelde vragen over de drukke rotonde bij de Anjelierstraat en Dikkensweg. “Het zal daar nog veel drukker worden door de komst van de Aldi. We weten dat de aanpak van de rotonde op de planning staat. Wordt hier daadkrachtig opgetreden om dat naar voren te halen, omdat het daar drukker gaat worden?”

WIERDEN - Een terechte vraag volgens de wethouder. “We hadden ook onze vraagtekens: past daar wel een Aldi gezien het verkeer?”. zegt Ten Brinke. 

“Er ligt een plan om aan beide kanten van de tunnel een nieuw ontwerp te maken. Maar we zitten op dit moment met Enexis in de maag. Het ontwerp is al zo goed als klaar. Maar we weten alleen nog niet wanneer we kunnen starten.” Vanwege de netcongestie durft hij er geen datum aan vast te plakken wanneer de schop erin kan. “Met de Aldi hebben we al wel besproken dat een van de inritten gaat verdwijnen vanwege de verkeersveiligheid.”

De wethouder geeft aan het liefst tegelijkertijd aan beide kanten van de tunnel aan de slag te gaan. “Want dan hoef je het maar een keer af te sluiten.” 

Het ontwerp is volgens hem mooi. “Maar ik kan het nu nog niet delen. Het zal zeker een stuk verkeersveiliger gaan worden. Ondanks de komst van de Aldi.”

Hij geeft aan dat er nog voor de zomer een informatiebrief naar de gemeenteraad gaat. met de stand van zaken rond mobiliteitsprojecten. 

Het zal zeker een stuk verkeersveiliger gaan worden

"Want we hebben ook een paar ton aan subsidie opgehaald. Dat is leuk om te delen. Dan kunnen we ook meer over de planning vertellen”, zegt hij. "Het is ook de bedoeling om in het najaar, derde kwartaal, het uitvoeringsprogramma 2027-2028 vast te stellen in het college.”

Peter Bulthuis